36 лет стоит в акватории Николаевского судостроительного завода недостроенный крейсер.
Редакция сайта 0512.com.ua предлагает вспомнить историю некогда могущественного, а сейчас практически никому не нужного корабля.
У моряков есть поверье: “Как корабль назовешь, так он и поплывет”. Поэтому к названиям для судов, а тем более военных кораблей всегда подходили осторожно. Каждое название продумывали. Большие корабли называли в честь “больших людей” - “Святой Николай”, “Императрица Мария”, “Варяг”, “Двенадцать апостолов”. Могли дать и обидные прозвища: “Жаба”, “Слон”. Но в любом случае выбирали имя очень скрупулезно.
В советское время с именами для кораблей началась чехарда. Их стремились назвать в честь уже умерших партийных бонз, военачальников и прочих деятелей. Но политика партии менялась часто, поэтому и корабли, еще не успев сойти со стапеля, могли поменять имя несколько раз. И, как верят моряки, это влияло на их судьбу.
Ярким примером можно считать корабль, который уже много лет стоит у причала Николаевского судостроительного завода. Сейчас он безымянный, но горожане, и не только они, знают его под именем “Украина”. Однако, в честь нашего государства его назвали не сразу. И может быть та чехарда с переименованиями, по морским поверьям, и подпортила судьбу корабля.
Первое название крейсера было без каких-либо изысков - “Комсомолец”. Но с таким именем он даже не сошел со стапеля. Переименовали его по принципу “на тебе Боже, что мне не гоже”. Об этом подробнее. Еще в 1977 году 12 июля умер адмирал флота Семен Михайлович Лобов. Сразу, по советской традиции стали искать корабль, чтоб назвать в честь умершего флотоводца. Но не нашли. Решили сначала ввести в список кораблей ВМФ СССР крейсер “Адмирал флота Лобов”, а потом начали его строить. Крейсер из серии “Атлантов” был заложен 5 октября 1978 года на тогда еще заводе 61 коммунара. Успели построить корпус, нанести имя и даже спустить его на воду 25 февраля 1982 года. По этому случаю была выпущена памятная бронзовая медаль.
Но как “Адмирал флота Лобов” выйти в море ему не довелось. 20 декабря 1984 года умирает маршал Устинов. И корабль решили срочно переименовать. А как же “Адмирал флота Лобов”? Он ведь уже в списках ВМФ. Чтобы не обижать родственников покойного адмирала и не нарушать отчетность, имя “Адмирал флота Лобов” присваивают “Комсомольцу”.
Бывалые моряки в таком случае тяжело б вздохнули. Но крейсер строился. И на то время это был совершенный боевой корабль.
Крейсер оснащен зенитным ракетным комплексом среднего радиуса действия C-300Ф “Форт”, представляющим собой морской вариант сухопутной системы С-300П. Кроме того, на борту установлены 16 пусковых установок для противокорабельных ракет “Вулкан”. Однако самих ракет на корабле нет и никогда не было. Также есть 2 пятитрубных торпедных аппарата, 130-мм артиллерийские системы главного калибра и многое другое. Для разведки и корректировки огня предусматривался вертолёт. 11 августа 1990 года нового “Адмирала флота Лобова” спускают на воду.
По случаю события также отчеканили медаль. Правда уже попроще - из алюминия.
Спустить на воду крейсер спустили, а вот достроить не успели. В 1991 году Советский Союз развалили. “Адмирал флота Лобов” перешел в собственность Украины.
И конечно же его переименовали. Крейсер получил имя “Украина”. Казалось, теперь у корабля есть будущее. В 1994 году формируется уже второй экипаж. Корабль готов на 95%. Казалось вот вот современный военный корабль пополнит ряды ВМС Украины. Но судьба и тут сделала финт. А может сказались постоянные переименования? Ведь не зря большинство судов до спуска на воду имели лишь номера заказов на борту. Денег на достройку корабля катастрофически не хватает. Экипаж расформировывают, а строительство замораживают.
Шанс все-таки быть достроенным у “Украины” появился в 1998 году. Президент Леонид Кучма принимает решение достроить крейсер, даже прибыл на поднятие флага.
И на корабле вновь появляется экипаж. К сожалению не надолго. Уже в начале 2000-х строительство замораживают. И на этот раз навсегда. почти готовый крейсер ржавеет возле причала завода имени 61 коммунара. Минобороны тратит деньги на его содержание. А чиновники ищут, куда бы пристроить ставший вдруг ненужным военный корабль. Потенциальный покупатель был найден - Россия. И чтобы продать крейсер соседнему государству, в 2010 году Верховная Рада лишает его имени. С этого момента корабль в акватории судостроительного завода становится просто кораблем.
Получить нового хозяина и новое крейсеру не удалось. Россия предложила Украине забрать корабль бесплатно и в 2013 году даже было частично достигнуто соглашение.
Майдан, смена политического курса и военной доктрины Украины разорвали эти соглашения. Корабль еще раз пытались продать уже в 2015 году. Чтоб не нарушать международное законодательство, его демилитаризировали. Но покупателя так и не нашли.
Далее корабль без имени ждала незавидная судьба. В 2017 году Минобороны отказалось от крейсера. Достраивать судно сочли нецелесообразным, а вооружение морально устаревшим. Кораблю грозил распил на металлолом. 29 января 2021 года Кабинет министров Украины принял решение демонтировать вооружение с ракетного корабля, с последующей продажей либо утилизацией судна. Но точку в истории крейсера ставить рано.
Областные власти решили разместить в крейсере музей. Правда для этого корабль нужно вывести с территории завода, который является секретным объектом. Назвали место, где может разместиться корабль - локацию “8 Причал”. Также рассматривалась территория возле Варваровского моста, но этот проект не нашел поддержки. В Кабинет министров, от решения которого зависела судьба крейсера, были поданы соответствующие документы. Правительство изменило решение - крейсер распиливать не будут, в нем организуют музей.
Сейчас “Комсомолец” - “Адмирал Лобов” - “Украина” - проект 1164 ожидает окончательного решения, где же его разместят. Распила на металлолом ему уже можно не бояться. А нам остается задуматься - верить в приметы или нет.
При написании использованы данные статьи Андрея Шинкаренко.
А про то, что исчезло с карты Николаева за 232 года его существования читайте ТУТ.
